近年来，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。京津冀地区多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区实现半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈形成，为京津冀协同发展提供了坚实基础。

动车驶过京唐城际铁路廊坊段。记者 刘向 摄

目前，京津冀区域首条跨市域轨道交通平谷线建设加速推进，其中三河市内段全长约30公里，设车站5座，预计2025年底建成，建成后燕郊至北京中心城区最短时间32分钟。

京雄高速廊坊段与首都环线高速廊坊段 东湾互通立交。记者 刘向 摄

完善便捷通畅的公路交通网基本建成，京台、京昆、京礼、津石、大兴国际机场高速、京雄高速等一大批高速公路建成通车。截至2022年底，京津冀三省市高速公路总里程达到10880公里（其中北京市1196公里；天津市1358公里，河北省8326公里），较2014年增长36.3%。三省市累计打通“待贯通路”“瓶颈路”32条段共2005公里，国高网首都放射线路段全部打通。

和谐号列车经过三河燕郊站驶向北京。记者 刘向 摄

新机场北线高速廊坊段。记者 贾珺 摄

大广高速固安进京检查站。记者 贾珺 摄

大厂厂通路潮白河大桥工程建设现场。记者 刘向 摄

通燕高速燕郊西出口立交工程。记者 刘向 摄

连接北京通州与三河燕郊的燕潮大桥。记者 贾珺 摄